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华为再次强调5G作用被夸大了,是谁神化了5G?

2021-04-19来源:5GOL.COM作者:佚名
导读: 5G一问世,就被媒体宣称为“改变社会”的力量,拿到5G牌照的国家都在努力推进5G基站建设,美国更是全世界范围内拉帮结派,想要排除中国的5G技术。而处在风口浪尖,被美国

 5G一问世,就被媒体宣称为“改变社会”的力量,拿到5G牌照的国家都在努力推进5G基站建设,美国更是全世界范围内拉帮结派,想要排除中国的5G技术。

而处在风口浪尖,被美国打压,让国人心疼的5G通信制造商——华为的负责人却说,“5G没有想象中那么重要,它的作用被夸大了。”

 

美国推动5G被神化

5G和1G、2G、3G、4G一样,只是一项通信技术,区别是提供比4G更快更稳定更清晰的网络传输速度。

在每一次通信技术更新换代的时刻,通信设备制造商们都会在全世界范围内竞争,争取更多的订单,华为和爱立信、诺基亚一样,都是作为正常的企业,依靠自己掌握的核心科技去赢得客户。

然而美国在全球范围内开展的旨在排除华为5G技术的“5G洁净网络”计划,不仅让华为的5G技术受到打压,也将华为和5G技术神化了。

 

因为美国的打压,很多人就会认为美国耗费这么大的精力搞5G技术,是不是这项技术可以改变整个社会,毕竟大众已将自动驾驶、万物联网、智慧城市看做是5G带来的应用场景。

其实5G只是作为一种网络传输,它只是基石,不是上述科技的核心。自动驾驶、智慧城市是人们憧憬的5G时代,并不是5G这项技术。

 

就像4G时代的短视频、移动支付,都是科技创造出来的技术,4G网络只是作为一种传输载体,并不是4G网络创造了这些。

自动驾驶不依赖5G网络

很多人将自动驾驶作为5G技术最重要的应用场景,其实不然,车要实现自动驾驶,并不仅仅依靠5G网络,设想一下,自动驾驶的汽车行驶在路上,突然断网了,该怎么办?车就不能运行了吗?那这项技术的风险性也太高了。

自动驾驶要实现的前提是汽车本身操作系统的成熟与智慧马路的建设,5G网络只是载体,提供更好的行驶体验,但不是唯一必要条件。

为什么要夸大5G作用

回首通信技术历史,就会发现5G和3G有很多相似的地方。2G让全球很多国家建立了移动通信网络,使用上了手机。

 

3G的推出,并没有给全球移动通信带来太大的改变,却让专利商们赚得钵满盆满。

3G在2000年已经开始在欧美国家使用,但并没有得到全球市场的认可,很多国家没有建设,或者建了也不用。我国3G建设晚了8年,到北京奥运会才发放3G牌照,一部分的原因就在于3G频谱太贵了。

当时有种传闻就是,运营商到了4G时代,都没能把买3G频谱的钱赚回来,可见当时高通收的专利费有多贵。

5G一出来,人们最大的感受就是资费贵,一直降不下来,运营商也很愁,因为投入成本太高了。

 

美国为什么要鼓吹毫米波呢,因为这是他们掌握的技术,能收取更多专利费,毫米波真的能发挥那么大作用吗?目前5G时代憧憬的场景都还没出来,除了网速快一点,还不是和厘米波一样?

虽然美国的5G技术落后了,却从未停止鼓吹5G技术,因为他们还掌握着很多专利技术,这些都是钱,把中国5G搞下去了,5G就更值得吹了。

我有话说